Il frigorifero in Camper, usiamolo correttamente.

Gli argomenti che i camperisti affrontano, sono ovviamente molto “stagionali“.

In inverno si parla di riscaldatori, stufe, gasolio ecc, in estate di condizionatori ma soprattutto, di FRIGORIFERI, l’elettrodomestico del Camper più chiacchierato della stagione.

Siamo solo prossimi alla primavera ma ci anticipiamo ricordando alcune informazioni utili.

FRIGORIFERO TRIVALENTE o a COMPRESSORE?

Onestamente pensiamo che la scelta sia scontata: il frigorifero a compressore lo accendi e te ne dimentichi, salvo accertarsi della capacità delle proprie batterie.

Il vantaggio primario dei frigoriferi a compressore è noto: la temperatura costante, rapidamente ottenuta e conservata.

La tipologia di questi apparecchi è la stessa di quelli domestici: la presenza di un compressore che (semplificando)  comprimendo un gas permette il suo raffreddamento.

PRO:
temperatura costante al suo interno a prescindere da quella esterna;
raggiungimento di temperature impossibili per un trivalente
costanza di funzionamento anche con temperature esterne elevate
unica fonte di alimentazione, senza necessità di cambiamenti o selezioni

CONTRO:
Assorbimento a 12V (3/5A)
Necessità della presenza di un impianto fotovoltaico o comunque un buon pacco batterie.

Non è poco frequente l’uso di frigoriferi a compressore a 220V, alimentati da inverter: conosciamo molti camperisti che lo utilizzano in questo modo, l’unica accortezza è relativa ai consumi, vista la presenza di inverter sempre acceso, che comunque ha il suo consumo in relazione alla resa che non è mai del 100% rispetto ad un frigorifero nato a 12V.

Quindi, la scelta del frigorifero a 220V è accettata previa verifica che sia in una classe energetica più che ottima (i frigoriferi di questo tipo hanno un isolamento maggiore per consumare meno) e che l’inverter sia montato a regola d’arte.

FRIGORIFERO TRIVALENTE

Sono apparecchi che svolgono egregiamente la loro funzione, ovviamente con alcune limitazioni.

Ricordiamo che il principio di funzionamento non ha nulla a che fare con un normale frigo a compressore: non esiste gas nel suo circuito ma una miscela di ammoniaca che, riscaldata, genera un vapore che circola nella serpentina. Condensandosi genera freddo che viene utilizzato nel vano frigo.

La miscela di ammoniaca può essere quindi scaldata con varie fonti energetiche: 220V, 12V e gas.

L’assorbimento con alimentazione elettrica è molto elevato, nell’ordine dei 200W (dipende dal modello e grandezza) e questo esclude di poterlo usare con la sola batteria che si scaricherebbe in brevissimo tempo.

Questo è il motivo per cui la selezione 12V è possibile solo con motore acceso, permettendo l’uso da fermo solo a 220V (se disponibile) oppure a gas.

La grande limitazione tecnica di questi frigoriferi è che il suo principio di funzionamento ne permette una buona resa solo con temperature esterne di massimo 24/25 gradi. Superando queste temperature, la resa cala progressivamente fino a rallentare del tutto superando i 40 gradi.

Per questo motivo se programmate un viaggio in paesi molto caldi, ricordatevi di questa limitazione.

CONSIGLI D’USO del FRIGORIFERO TRIVALENTE:

• Aprite lo sportello solo se davvero necessario, chiudendolo il prima possibile
• Non inserire nel frigorifero alimenti caldi
• Disponete gli alimenti in modo che rimangano degli spazi tra di loro: riempendolo a dismisura si rischia di avere la parta bassa del frigo che rimarrà calda.
• Se possibile parcheggiare il camper rivolgendo il lato del frigo a nord, in modo che non batta il sole
• Installare le ventole di raffreddamento sulla griglia esterna superiore: espellendo l’aria permettono un grande miglioramento nella resa del frigorifero
• Verificate che le guarnizioni dello sportello siano intatte: è possibile migliorare la chiusura pulendole periodicamente con spray al silicone per guarnizioni
• Se possibile sostituite il cavo di alimentazione 12V: spesso gli installatori utilizzano un cavo sottodimensionato. Occorre un cavo generoso come sezione, il più possibile, perché se affrontate lunghi viaggi in estate, a 12V la resa scenderebbe di molto a causa della caduta di tensione introdotta dalla sezione ridotta del cavo. Sembra una sciocchezza, ma chi lo ha fatto racconta di evidenti miglioramenti nell’uso in viaggio del proprio frigo trivalente.
• Pulire bene, periodicamente, il bruciatore e il condensatore: una fiamma pulita permette un riscaldamento omogeneo della serpentina e una pulizia del condensatore, un suo migliore raffreddamento.

Nei tempi recenti alcune officine propongono una modifica interessante per i frigoriferi trivalenti: l’aggiunta di un compressore a 12V che lo rende così QUADRIVALENTE potendo funzionare con 4 fonti di energia: 12V in moto, 12V da fermo con il compressore, a 220V e con il GAS.

E’, come abbiamo detto, una interessante modifica che permette di non sostituire il frigorifero, ma bisogna disporre dei necessari spazi nei pressi del frigo per montare il compressore.
I costi non sono proprio economici (sono necessari lavori importanti e l’installazione di un buon compressore) ma un preventivo può aiutarvi nella scelta di sostituire o meno il vostro frigo con uno di più recente tecnologia.